Ceny biletów ATM? Mediolan rzuca wyzwanie regionowi: „Nie chcemy podnosić cen biletów”.

Mediolan - Arianna Censi jasno to stwierdza: „Moim stanowiskiem nie jest podnoszenie cen biletów komunikacji miejskiej”. I dodaje równie jasno: „Podwyższenie cen nie jest obowiązkowe. Region Lombardia dokonał wyboru politycznego”. Słowa te padły wczoraj, na marginesie konferencji poświęconej autonomicznej jeździe, która odbyła się w Centrum Kultury Cyfrowej Meet. Odnoszą się one do rezolucji przyjętej w ostatnich dniach przez Radę Regionalną, która dopuszcza możliwość podwyżki cen biletów i karnetów komunikacji miejskiej , ale także do decyzji podjętej już przez sam Region, jako 50-procentowego udziałowca Trenord: podwyżki cen biletów na Malpensa Express. Od 1 sierpnia dojazd z lotniska do Mediolanu będzie o dwa euro wyższy i odwrotnie: 15 euro zamiast 13. Natomiast w przypadku podróży pośrednich podwyżka wyniesie jedno euro. Są to, ściśle rzecz biorąc, korekty wynikające z łącznego wpływu inflacji , mierzonej przez ISTAT, i wskaźników jakości usług. Jeśli średnia tych wskaźników będzie dodatnia , możliwe będzie wprowadzenie podwyżek. Przedsiębiorstwa transportu publicznego mają pełne prawo je otrzymywać. Jednak to politycy decydują, jak je wypłacić. Istnieją dwie możliwości: czerpać z własnych budżetów i pokryć koszty korekt z własnej kieszeni lub przekazać je obywatelom, korygując ceny biletów i/lub karnetów. Region Lombardii (i Trenord) wybrały tę drugą opcję na sezon 2025-2026. Pozostaje pytanie, co zamierza zrobić gmina Mediolan, która kontroluje ATM.

Arianna Censi, radna ds. transportu w Mediolanie

Stąd odpowiedź radnego ds. mobilności: „Decyzja zostanie podjęta wspólnie ze zgromadzeniem wspólników Lokalnej Agencji Transportu Publicznego pod koniec lipca, ponieważ jest to decyzja, którą musi podjąć Agencja, biorąc pod uwagę zintegrowany system biletowy” – wyjaśnił Censi. „Chciałbym jednak zaznaczyć, że uchwała jest obligatoryjna, ponieważ stanowi część umowy z podmiotami zarządzającymi usługami, natomiast podwyżka cen biletów nie jest obligatoryjna; jest to wybór polityczny. Zdecydowaliśmy się nie podnosić cen biletów w latach 2023 i 2025, ponieważ uznaliśmy, że obciążanie obywateli dodatkowymi kosztami w takim momencie jest niewłaściwe i uważamy, że powinny one zostać pokryte z transferów krajowych i regionalnych”.

Po podkreśleniu tego, Censi zapowiedział: „Uważam, że dyskusje, które będziemy prowadzić w Agencji w nadchodzących tygodniach, pójdą właśnie w tym kierunku [pokrycia podwyżek cen biletów przez gminę , red. ], ponieważ uważam, że obecnie niezbędne jest wspieranie lokalnego transportu publicznego i że podwyżki cen biletów są niewłaściwe. Jeśli region Lombardii zdecydował się na podwyżkę cen biletów, nawet jeśli tylko nieznacznie, jak to miało miejsce w 2023 roku, moje stanowisko jest jednak przeciwne i nie należy ich podnosić”. Mówiąc o biletach, Franco Lucente, radny regionalny ds. transportu, ogłosił wczoraj, że „Lombardia przygotowuje się do zrewolucjonizowania lokalnego transportu publicznego dzięki nowemu zintegrowanemu cyfrowemu systemowi biletowemu, który umożliwi podróżowanie dowolnym pojazdem z jednym cyfrowym systemem dostępu i płatności. Projekt planuje rozpoczęcie testów w drugiej połowie 2026 roku, a pełne uruchomienie systemu ma nastąpić do 2028 roku”.